Roma.- El Consejo de Ministros de Italia aprobó hoy una serie de reformas legales que permitirán aplicar un plan destinado a salvar Alitalia, su aerolínea de bandera en crisis económica.

En la reunión del máximo órgano del gobierno se presentaron dos modificaciones a la ya existente 'ley Marzano', la cual rige el tratamiento a las grandes empresas en crisis, considerando la intervención y el nombramiento de comisarios especiales.

El primer procedimiento reforma la manera de aplicación del 'comisariamiento' para que este modelo pueda ser aplicado a Alitalia, mientras el segundo pone las bases para un cambio más amplio de las reglas de 'administración extraordinaria'.

El decreto-ley aprobado este jueves prevé, entre otras cosas, que el comisario extraordinario en crisis podrá proceder a una 'inmediata venta del activo aún fructuoso, garantizando así mayor elasticidad al modelo de actuación'.

Con estas reformas, el gobierno encabezado por el primer ministro Silvio Berlusconi pretende poner fin a Alitalia y a sus más de 10 años de crisis financiera para dar paso a una nueva compañía aérea italiana, mucho más modesta en su amplitud y alcances.

El proyecto de rescate titulado 'Fenix' tiene programado cerrar la actual empresa tras ceder sus activos a una nueva, la cual será constituida con capital de la aerolínea privada italiana AirOne junto a inversionistas bancarios.

La maniobra, según lo previsto, reducirá en 36 por ciento el número de aviones y en 28 por ciento los destinos, mientras que la producción deberá bajar de mil 200 a 705 millones de euros (mil 760 a mil 102 millones de dólares).

El plan considera que la compañía seguirá su pérdida durante 2009 con un 'rojo operativo' de 260 millones de euros (382 millones de dólares), y las ganancias se verían sólo hasta 2013 con un superávit programado en 200 millones de euros (294 millones de dólares).